라벨이 SK인 게시물 표시

SK, 전기차 배터리 필수부품 동박 사업 진출 - 중국 1위 동박제조 기업인 왓슨 지분 인수, IPO 계획 등 성장성 높음

이미지
중국 1위 동박제조 기업인 왓슨 지분 인수, IPO 계획 등 성장성 높음  전기차 시장의 폭발적 증가로 연평균 30% 이상 고성장  글로벌 투자형 지주회사 SK, 미래 전기차 핵심 부품에 선제적 투자 글로벌 투자형 지주회사 SK(대표이사 사장 장동현   www.sk.co.kr     )가 세계적으로 급성장 중인 전기차 배터리 핵심부품 업체에 투자한다고 27일 밝혔다. SK는 27일 정기 이사회를 열고 전기차에 쓰이는 2차전지(충전해서 반영구적으로 쓸 수 있는 전지) 필수부품인 동박(Copper Foil)을 제조하는 중국 왓슨 지분(약 2700억원 규모)을 인수하기로 했다. 이번 인수로 SK는 중국 1위 동박 제조업체의 2대 주주가 된다. 동박은 배터리 음극재의 지지체로 전류를 흐르게 하는 역할을 하는 전기차 배터리의 핵심 부품이다. 머리카락 두께의 약 1/15 수준의 얇은 구리 호일로 고도의 공정 제어 기술과 설비 경쟁력이 필요해 글로벌 완성차 업체에 공급할만한 고품질 동박을 만드는 기업은 전 세계 6곳에 불과하다. 이 중 유일한 중국 업체가 2001년 설립된 왓슨으로 우수한 제품경쟁력과 판매 채널을 보유하고 있으며 IPO 추진도 계획하고 있어 성장 잠재력이 매우 큰 것으로 알려졌다. 전기차가 미래 모빌리티의 핵심 디바이스로 자리매김하면서 2015년 이후 글로벌 전기차 시장이 폭발적으로 성장함에 따라 동박 시장 역시 2025년까지 연평균 30% 이상의 성장이 예상된다. 전기차 1대당 동박 사용량은 40kg 수준으로 핸드폰의 동박 사용량(4g)의 만배 가량이 많아 전기차 시장 성장에 따른 동박 수요도 급증할 것으로 보인다. 현재 글로벌 동박 업체의 생산 능력을 고려할 때 공급이 수요 증가 속도를 따라 갈 수가 없어 당분간 동박 공급 부족에 따른 가격 상승도 예상된다. 글로벌 대형 배터리 업체들이 앞다퉈 고품질 동박 확보에 나서면서 왓슨 등 글로벌 선도 제조사에게 미리 발주하거나 고가의 장기계약을 적...

SK 주력3사, CES서 모빌리티 '완전체' 기술 선보인다

이미지
SK 주력3사인 SK이노베이션, SK텔레콤, SK하이닉스가 내년 1월8일부터 11일까지 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 IT·가전 전시회 CES2019에서 공동 전시 부스를 마련한다. SK 계열사들의 CES 동반 참가는 이번이 처음이다. 3사는 'Innovative Mobility by SK(SK의 혁신적인 모빌리티)'라는 테마로 그룹의 Mobility 기술 역량을 한데 모아 관람객들에게 선보일 예정이다. 전시 부스는 글로벌 주요 자동차 제조사들이 모인 North Hall 내에 꾸려진다. SK이노베이션은 국내 에너지·화학업계 최초로 CES에 참가한다. 차별적 기술력을 기반으로 차세대 성장동력으로 집중 육성 중인 전기차 배터리, ESS(에너지저장시스템) 배터리, 배터리의 핵심 구성요소 LiBS(리튬이온배터리분리막)를 소개한다.' 전기차 배터리는 미래 자동차로 각광받으며 전 세계적으로 급격히 성장하고 있는 전기차의 핵심 부품이다. 전기, 신재생에너지 등 다양한 에너지를 저장할 수 있는 ESS 배터리는 상업용, 가정용 시장에서 높은 성장률을 보이고 있다. SK이노베이션은 전 세계 시장점유율 2위를 차지하고 있는 LiBS(리튬이온배터리분리막)를 전시해 글로벌 경쟁력을 부각할 예정이다. SK텔레콤은 국내 이통사 중 유일하게 CES에 전시 부스를 마련하고, 단일광자LiDAR(라이다), HD맵업데이트 등 자율주행기술을 소개한다. '단일광자LiDAR'는 올해 2월 인수한 스위스 기업 IDQ의 양자센싱 기술을 적용한 첫 결과물이며, 300m 이상의 장거리 목표물 탐지가 가능하다. 'HD맵 업데이트'는 차량이 수집한 최신 도로정보를 기존 HD맵에 업데이트하는 기술이다. SK텔레콤은 이와 더불어 SM엔터테인먼트와 손잡고 Central Hall내 공동 전시 부스에서 홀로박스(HoloBox), 옥수수 소셜 VR(oksusu Social VR) 등을 공개한다. 이를 통...

[SK]실적모멘텀과 이벤트-저평가 받을 이유가 없다 투자의견: BUY(유지), 목표주가: 440,000원(유지)

이미지
Analyst   김동양  (지주/상사) / dongyang.kim@nhqv.com SK   (034730.KS) 투자의견: BUY(유지), 목표주가: 440,000원(유지) [SK]실적모멘텀과 이벤트-저평가 받을 이유가 없다 현재 주가는 NAV(순자산가치)대비 48% 할인. 신성장포트폴리오 실적모멘텀과 상장 등 이벤트 고려 시, 저평가 받을 이유 없음 . ▶ 저평가 받을 이유가 없다 . SK의 현재 주가는 NAV대비 48% 할인 거래 중. 지주회사/복합기업에 대한 시장 관심 부재 속 NAV대비 할인율은 연초대비 9%p 확대. 그러나, 신성장포트폴리오 실적모멘텀은 연초의 기대치 상회하고 있음. 즉, NAV 자체가 과대평가되어, NAV대비 할인율도 과대평가 됐을 가능성 낮음 . 신성장포트폴리오 실적모멘텀 하반기에도 지속 전망. SK실트론은 웨이퍼 가격 강세 및 점진적 설비증설 효과 기대. SK E&S는 SMP(계통한계가격) 강세 기조 하에 직도입 LNG발전소 고가동률 유지 중 . 한편, 7월말 발생한 SK건설 라오스 수력발전댐 붕괴사고 관련 우려도 해소 기대. 원인 규명에 상당한 시일 소요될 것으로 예상되나, (1)전체 공사 대비 사고댐 도급액(300만달러/7억달러), (2)발주처인 PNPC(Xe-Pian Xe-Namnoy Power Company, SK건설이 26% 지분 보유) 가입 보험들-공사목적물, 제3자책임, 지체상금, (3)복구 및 보상 비용 산정에 고려할 라오스 경제규모(1인당 GDP 2,700달러) 등 감안하면, SK건설에 큰 영향 없을 전망 . ▶ 4분기 이후 기대되는 이벤트들 . 그 동안 활발히 진행해온 사업포트폴리오 확장에 덧붙여, 기존 사업포트폴리오들의 이벤트 본격화 기대 . 4분기에는 SK E&S의 파주에너지(파주 LNG발전소(1.82GW) 운영, 100% 자회사) 지분 일부 매각 기대. 이를 통해 여주 LNG발전소...

SK(034730.KS / 매수) : 컨센서스 부합. 비상장사 호실적 지속..보험/지주 오진원 Rating : 매수(유지) TP : 470,000원(유지)

이미지
SK(034730.KS / 매수) : 컨센서스 부합. 비상장사 호실적 지속 Rating : 매수(유지) TP : 470,000원(유지) 보험/지주 오진원 E-mail:  jw.oh@hanafn.com □ SK실트론, SK E&S 실적 성장 지속 2분기 지배순익은 5,314억원(YoY +30.5%)으로 컨센서스에부합했다. 환율 상승에 따른 외환손실로 컨센서스를 약 20% 하회한 SK이노베이션의 부진에도 불구, SK실트론과 SK E&S의 실적 성장세가 돋보였다. 먼저 실트론은 2분기에도 웨이퍼 판가가 상승하며 분기 사상 최대 영업익을 경신했다. 2분기 영업익은 909억원(YoY +280%)으로 상반기 누적 영업익 1,780억원으로 ‘17년 연간 영업익을 상반기 만에 34% 이상 넘어섰다. SK E&S도 2분기 영업익 971억원(YoY +18.4%)으로 실적 성장세를 이어갔다. 전년 동기 대비 SMP 상승과 가동률 상승이 동시 반영된 결과이다. 그 밖에 2분기 브랜드수익이 708억원으로 1분기 대비 52%나 증가하였는데 직전년도 매출액과 연동하는 브랜드수익계약의 영향이다. ‘18년 브랜드수익은 2,589억원으로 전년 대비 39.7% 증가 추정된다.     □ 하반기 비상장사 실적 호조 지속 예상. SK바이오팜 NDA 신청 및 상장 준비 또한 순항중 SMP는 계절적 비수기임에도 불구하고, 7~8월 폭염의 영향으로 전년 동월 대비 각 14.1%, 19.7% 상승세를 나타냈다. 탈석탄 정책의 일환으로 석탄 대비 LNG 세금 인하가 구체화된 바, 원가경쟁력이 높은 SK E&S의 가동률은 구조적으로 높은 레벨을 유지할 것으로 예상된다. 실제 비수기인 2분기에도 광양발전소와 파주 발전소는 각 85.8%(YoY +22.1%p), 82.1%(YoY +9.2%)의 가동률을 기록했다. 실트론은 하반기 디보틀넥킹을 통한 물량 증가 또한 반영되므로 3분기에 사상 최대 영업익을 추가 경신할 ...