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          Daily 자동차_2019.01.04   자동차 Daily Auto Check (19.01.04)   - 기아차, ‘리드 시스템’ 세계 최초 공개… “자율주행 넘어 감성주행 구현” (동아닷컴)      - 현대차, 수소전기·전기차 파워트레인..워즈오토‘세계 10대 엔진’에 동시 수상 (일요서울)         - 문재인 대통령이 되살린 ‘광주형 일자리’ 불씨…현대차 어쩌나 (시사저널) - 현대차그룹, 매출 7조 공룡 부품계열사…'트랜시스' 출범 (머니투데이) - 현대차 "올 수소차 6,320대 생산하겠다" (서울경제)      - 기아차, 편의성 높인 `2019년형 모닝` 출시…1075만~1589만원 (매일경제)         - GM, 지난해 전기차 판매 20만대 돌파...세제 혜택 축소 전망 (전자신문) - 중국 지난해 車 판매 3% 감소…20년래 첫 감소 (연합인포맥스)

          Daily 자동차_2019.01.02   자동차 Daily Auto Check (19.01.02)   - 현대·기아차, 스마트 자율주차 콘셉트 공개 (로봇신문)       - 현대·기아차, 신차 출격 준비…`V자 회복` 원년으로 (매일경제)          - 현대자동차, 2020년 레벨3 자율주행차 양산 (전자신문)       - 현대차, 지난해 인도서 돌풍...SUV 만 11만 3700여대 판매 (글로벌이코노믹) -‘팰리세이드’ 없어서 못 판다… 현대차, 새해 힘찬 날갯짓 (부산일보)       - 中 친환경차 의무판매 시동… “현대차 벌금 1조원 물수도” (동아일보)          - 가솔린·디젤車 글로벌 판매 올해가 정점…전기차 대체 빨라진다 (아주경제) - 미국 화물차 관세 25% 20년 연장·안전기준 인정 5만대로 강화 (에너지데일리) 

          Daily 자동차_2018.11.20   자동차 Daily Auto Check (18.11.20)   - 현대차, 제네시스 올인…내년 두 배 상향한 '30만대' 시대 연다 (전자신문) - 현대차, 모터스포츠 WTCR 종합 우승…“고성능 브랜드 가치 제고” (한국일보) - 현대차, 전주공장 수소버스 전용 생산 기지 청사진 (노컷뉴스)      - 현대차·현대중 노조, 21일 민주노총 총파업 동참 (연합뉴스)         - "박쥐 비행법으로 소형 비행체 개발한다"…현대차-美브라운대 협업 (부산일보) - 한국타이어, 印尼 타이어 인수 추진설에 "진행된 바 없다" 공시 (서울경제) - 中 샤오미 음성비서, 자동차에 첫 적용 (ZDnet) 

Industry Report  2018.11.09 자동차(Overweight): 중국 자동차 10월: -13% (YoY) Rating : Overweight(유지)  송선재 E-mail:  sunjae.song@hanafn.com □ 중국 소매판매: 승용차 -13% (YoY), 상용차 -13% (YoY) 10월 중국 자동차(승용차+상용차) 소매판매는 13% (YoY) 감소한 198.2만대를 기록했다. 승용차(세단/SUV/MPV 포함) 판매는 195.0만대로 13% (YoY) 감소했는데, 세단/SUV/MPV 판매가 각각 12%/23%/13% (YoY) 감소했다. 상용차는 3.1만대로 13% (YoY) 감소했다. 10월 누적 자동차/승용차/상용차 판매증가율은 각각 -3%/-1%/-22% (YoY)이다. 10월 중국 자동차(승용차+상용차) 생산은 9% (YoY) 감소한 202.3만대였다. 승용차(세단/SUV/MPV 포함) 생산은 199.4만대로 9% (YoY) 감소했는데, 세단/SUV/MPV 생산이 각각 5%/28%/10% (YoY) 감소했다. 상용차 생산은 3.0만대로 19% (YoY) 감소했다. 10월 누적 자동차/승용차/상용차 생산증가율은 -1%/-1%/-20% (YoY)이다. □점유율: 폭스바겐/지리기차 상승, GM 하락 현대차의 10월 승용차 소매판매는 6.7만대(-10% (YoY))로 점유율은 3.5%(+0.1%p)였고, 출하는 7.0만대(-13%), 점유율은 3.5%(+0%p)이다. 기아차의 10월 승용차 소매판매는 3.2만대(-13% (YoY))로 점유율은 1.7%(+0%p)이고, 출하는 3.6만대(-15%), 점유율은 1.8%(-0.1%p)이다. 1~10월 누적 현대/기아 소매판매는 각각 5%/5% (YoY) 감소했다. 폭스바겐/GM의 10월 소매판매는 9%/25% (YoY) 감소했고, 점유율은 각각 17.9%(+0.8%p (YoY))/12.8%(-1.9%p)로 변동했다. 동풍닛산의 10월 소매판매는 7% (YoY

2018. 10. 4 (목) 자동차 9월 판매 – 실망하기엔 이르다 비중확대 (유지) 현대기아차 9월 판매는 추석연휴 기저효과 차이로 부진했습니다. 추석 차이를 조정하면 견조한 수준이며 이 차이는 10월에 모두 다시 회복으로 돌아올 전망입니다. 다만 현대차의 신형 싼타페 판매가 예상보다 부진합니다. 경쟁심화 환경 속에 인센티브를 너무 낮게 책정한 이유가 가장 크다고 봅니다. 연말까지 이어지는 굵직한 이벤트들에 집중할 필요가 있습니다. 미국 판매, 무역전쟁, 지배구조, 실적시즌 등에서 부정적 요인들은 이미 주가에 반영돼 있다고 판단하기 때문입니다. 감사합니다. 자동차/타이어 l   김진우, CFA jinwoo.kim@truefriend.com 9월 글로벌 도매판매 현대차 6.6% 감소, 기아차 6.4% 감소 현대차 9월 판매는 추석연휴 기저효과 차이로 부진했다(17년 추석은 10월). 9월 글로벌 판매량은 현대차 332,339대(-6.6%, 이하 모두 YoY 및 도매판매 기준), 기아차 233,708대(-6.4%)를 기록했다. 국내판매는 추석과 기아차 화성공장 정전 영향으로 현대차와 기아차가 각각 12.1%, 25.4% 감소했다. 추석으로 인한 조업일수 차이는 4일이며 이를 20일 조업일수 기준으로 환산 시 20% 감소효과에 해당한다. 이는 10월달에 고스란히 회복될 전망이다. 기아차는 추석 직전 발생한 화성공장의 정전이 이틀 이상 이어지며 실적에 영향을 미쳤다.   해외판매 현대차 5.7%, 기아차 1.9% 감소 해외판매는 현대차와 기아차가 각각 5.7%, 1.9% 감소했다. 현대차는 미국이 부진했고(-17.9%) 중국이 추석효과를 감안 시 선방했다(-5.9%). 미국 부진은 신형 싼타페 초기 판매가 저조한 가운데 세단 생산량을 감소했기 때문으로 추정된다. 기아차는 미국이 호조를 보였고(+20.8%) 중국이 부진했다(-22.4%). 미국 호조는 멕시코 공장의 생산 증가(+27.6%) 덕분으로

자동차 2018 년 9월 7일 (금) 운송/유틸리티/자동차 Analyst 강성진  seongjin.kang@kbfg.com 연구원 정혜정  hyejung.jung@kbfg.com  Elliott, 현대차그룹에 새로운 제안 - 현재로서는 주가 영향 제한적 엘리엇, 현대차그룹에 지배구조 변화안 제시 - 현대차그룹은 거부한 것으로 알려짐 엘리엇의 제안에 따르면 총수일가 → 합병현대글로비스 → 합병현대차 → 기아차의 지배구조 형성 어려운 주주 설득의 과정, 일감몰아주기 문제가 남는 제안 제안대로라면 기아차, 현대글로비스 등의 수혜가 가능했던 상황 아래 이미지를 클릭하시면 전체 리포트를   다운 받으실 수 있습니다. 이 메일은 투자에 관해 전문적인 경험을 가진 분들을 위한 자료로서 증권매매의 청약을 유인하지 않습니다. 보고서의 내용은 KB증권이 신뢰할 만하다고 판단하는 자료와 정보에 근거하여 작성된 것이지만 그 완전성을 보증하는 것은 아니며, 이에 의존하여 행해진 어떠한 행위로부터 발생하는 결과에 대해서도 KB증권은 책임을 지지 않습니다. 보고서에 포함된 의견이나 전망은 해당일 당시의 전문적인 판단을 반영하는 것이며, 통지 없이 변경될 수 있습니다. 이 자료는 KB증권의 사전 동의 없이 어떤 형태로든 복제, 배포, 전송, 변형할 수 없습니다.이 메일을 더 이상 받지 않으시려면  여기 를 클릭해 주세요. To unsubscribe this e-mail.  Click Here.

Analyst   조수홍  (자동차/타이어) 에스엘   (005850) 투자의견: HOLD(유지), 목표주가: 23,000원(유지) [에스엘] 상대적인 투자매력은 존재하지만.. 안정적 재무구조/고객 다변화 등 중소부품기업 중 상대적으로 양호한 투자매력 보유. 또한, 하반기 수익성도 상반기 대비 개선 전망. 다만, 현재 이익 전망치 하에서의 추가적인 주가 상승 여력은 제한적일 것으로 판단 ▶ 추가 상승 여력은 제한적일 것으로 판단 동사에 대한 Hold 투자의견 및 목표주가 23,000원 유지. 동사의 경우 재무적 안정성이 높고 중소부품기업 중 고객다변화/제품경쟁력 측면에서 비교우위에 있음. 다만, 산업환경 불확실성 감안할 때 추가 상승 여력은 제한적일 것으로 판단 최대 시장인 미국/중국의 수요전망이 불안정. 미국은 7월 SAAR(계절조정연환산판매)는 1,700만대를 하회했고, 중국시장 수요는 6, 7월 2개월 연속 역성장. 상반기 중국에서 최대실적을 기록했던 GM은 하반기 경쟁심화로 인한 중국 수익성 하락을 예상 ▶ 2분기 실적 Review: 중국/인도법인 양호한 성장세 2분기 매출액은 3,988억원(+7.2% y-y), 영업이익은 120억원(-26.7% y-y, 영업이익률 3.0%)을 기록 SL America의 2분기 매출액과 순이익이 각각 1,254억원(-1.0% y-y), -12억원(적자전환)으로 부진. 그러나, 중국(에스엘 아시아태평양)법인 매출액이 579억원(+149.9% y-y)으로 크게 성장. 중국법인 성장요인은 1) 상해 GM의 양호한 성장세, 2) 현대차 중국판매 기저효과, 3) Geely 등 로컬기업으로의 신규매출 기여 등임. 또한, 인도법인 양호한 성장세 지속 2분기 지분법 평가이익은 122억원(Vs 2Q17 46억원, Vs 1Q18 80억원)으로 증가. 통합법인인 에스엘라이팅의 경우 매출액 감소에도 합병효과 등으로 수익성이 개선되었음. 반면, 북경삼립의 경우 2분기에도 순이익 기준 적

2018년 06월 03일 일요일 신영증권 리서치센터 |www.shinyoung.com 자동차/부품/타이어 담당 문용권    moon.yong-kwan@shinyoung.com 안녕하세요. 신영증권 자동차/부품/타이어 담당 문용권입니다. 오늘은  현대/기아차 5월 도매판매실적을  보내드립니다.  투자에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다. 자동차업 Spot Comment 현대/기아차 5월 도매판매실적 ▶ 5월 현대차와 기아차의 글로벌 도매 판매는 내수/해외 동반판매 성장에 힘 입어 각각 YoY+5.7%, +9.0% 증가.   * 4월부터 본격화된 중국 기저효과와 주요 신차의 해외시장 출시에 힙 입어 각각 YoY+6.4%, +9.2% 증가한 해외판매 증가가 현대차, 기아차 글로벌 판매 성장을 견인한 것. * 단 지난 4월처럼 글로벌 판매증가를 견인한 지역은 중국이었을 것으로 예상됨 * 4/5월 중국위주의 물량증가는 중국 실적 의존도가 큰 보다는 부품사(만도, 현대모비스)에게 긍정적으로 작용할 것현대차 5월 글로벌 도매판매 YoY+5.7%, MoM-1.2% : 내수/해외 동반 판매  YoY+ 성장세 지속 ▶ 현대차 5월 글로벌 도매판매 YoY+5.7%, MoM-1.2% : 내수/해외 동반 판매  YoY+ 성장세 지속 1. 내수판매 YoY+2.1% (MoM-3.0%) : 신형 싼타페가 내수판매 성장을 견인 2. 해외판매 YoY+6.4%, MoM-0.9%  : 지역별 판매실적 현재 미발표, 6월 4일 발표 예정 ▶기아차 5월 글로벌 도매 YoY+9.0%, MoM+2.7% : 내수/해외 동반 판매 YoY+ 성장세 지속 * 내수판매 YoY+8.1%, MoM-5.9% : 근무 일수증가(+1일)와 스팅어, K3가 성장을 견인 2.해외 판매 YoY+9.2%, MoM+5.0% :  지역별 판매실적 현재 미발표, 6월 4일 발표 예정   서울시 영등포구 여의

Industry Report  2018.05.02 자동차(Overweight): 2018년 4월 완성차 도매 판매 Rating : Overweight(유지)  송선재 E-mail:  sunjae.song@hanafn.com □ 현대차: 도매 판매 +11% (YoY)   현대차의 4월 글로벌 도매 판매는 11% (YoY) 증가한 39.2만대였다. 내수 도매 판매는 6.4만대(+6% (YoY))로 승용/RV/소상/상용이 2.9만대(-21%)/1.8만대(+131%)/1.4만대(+4%)/0.3만대(-2%)였다. 승용에서 아반떼/쏘나타/그랜저가 29%/38%/21% (YoY) 감소한 반면, RV는 코나(3,490대)/싼타페(11,837대, +204% (YoY)) 신차 효과로 양호했다. FCEV 신차인 넥쏘는 51대가 판매되었다. 해외 도매 판매는 32.7만대(+12%), 해외 판매 비중은 83.7%(+0.8%p (YoY))이다.   □ 기아차: 도매 판매 +9% (YoY)   기아차의 4월 글로벌 도매 판매는 9% (YoY) 증가한 24.0만대였다. 내수 도매 판매는 5.0만대(+15% (YoY))로 승용/RV/상용이 각각 2.4만대(+30%)/2.1만대(+7%)/0.5만대(-7%)였다. 신차인 K3/K5/스팅어/K9/스토닉 판매가 6,925대(+147% (YoY))/4,119대(+14%)/463대/1,222대/1,487대로 양호했다. 해외 도매 판매는 19.0만대(+8%)로 해외 판매 비중은 79.2%(-1.0%p (YoY)이다.   □ 판매/생산 Data의 주요 특징과 시사점   ① 신차 효과로 국내 도매 판매 양호: 신형 싼타페/K3/K9 출시 효과에 힘입어 국내 도매 판매는 양호했다. 코나/스토닉 등 전년 출시된 신차의 효과도 이어지면서 현대/기아의 국내 도매 판매는 각각 6%/15% (YoY) 증가했다. 5월 이후에도 신차 효과는 당분간 이어질 전망이다. ② 해외 도매 판매 개선: 4월 현대/